Quand on gère des dizaines de milliers de points de charge, un petit changement peut avoir de grandes conséquences. C'est pourquoi nous testons en profondeur les nouveaux firmwares et intégrations avant de les mettre à disposition des clients.

Eneco eMobility est l’un des plus grands opérateurs de bornes de recharge (CPO) du Benelux. Avec près de 80 000 points de recharge gérés, l’entreprise accompagne principalement les conducteurs de véhicules électriques professionnels en proposant des solutions de recharge, des services de gestion des bornes et des solutions intelligentes de gestion de l’énergie. Membre du groupe Eneco, Eneco eMobility associe l’agilité d’un spécialiste de l’e-mobilité à la solidité d’un grand acteur du secteur de l’énergie.

Pour ce témoignage, nous avons échangé avec Roel Keunen, responsable du portefeuille produits chez Eneco eMobility. Ensemble, nous sommes revenus sur la collaboration avec Peblar et avons abordé les évolutions qui façonneront le marché de la recharge dans les années à venir.

La qualité avant tout

Pour Eneco eMobility, le service va bien au-delà de la borne elle-même. La qualité du matériel est essentielle, mais celle du service l’est tout autant. C’est pourquoi l’entreprise accorde une attention particulière à la qualité et à la fiabilité de ses solutions.

Avec un réseau d’environ 80 000 points de recharge, le moindre problème de firmware ou d’intégration peut avoir des conséquences importantes. Dans le cadre de ses fonctions, Roel est directement impliqué dans le maintien de ce niveau de qualité. Les mises à jour du firmware sont testées de manière approfondie avant leur déploiement et, dans la mesure du possible, les bornes d’une même marque et d’un même modèle utilisent la même version. Cette approche permet d’identifier, d’analyser et de résoudre plus rapidement les éventuels problèmes.

« Lorsque vous gérez des dizaines de milliers de points de recharge, une modification, même mineure, peut avoir des conséquences importantes. C’est pourquoi nous testons minutieusement les nouveaux firmwares et les nouvelles intégrations avant de les mettre à disposition de nos clients. »

Développer ensemble dès le premier jour

La collaboration entre Eneco eMobility et Prodrive Technologies, la société mère de Peblar, a débuté il y a plusieurs années. Eneco connaissait déjà Prodrive en tant que partenaire technologique, notamment pour avoir produit le thermostat connecté Eneco Toon.

Lorsque Prodrive a ensuite développé une nouvelle solution de recharge en marque blanche, Eneco a participé au projet en testant les prototypes et en partageant son retour d’expérience en tant qu’opérateur de recharge. Aujourd’hui commercialisée par Eneco eMobility sous le nom de Connectric, cette borne occupe désormais une place importante dans son portefeuille de solutions de recharge.

Dès le départ, un principe a guidé son développement : la flexibilité. Selon Roel, une borne de recharge ne doit pas être dépendante d’un opérateur spécifique. Lorsqu’un client change de CPO, la borne doit pouvoir rester installée et continuer à être utilisée, sans qu’il soit nécessaire de la remplacer entièrement.

Eneco a également contribué à définir les exigences concernant l’intégration avec les compteurs intelligents, la flexibilité logicielle et les possibilités d’évolution de la solution. Grâce à une collaboration directe entre les équipes d’ingénierie des deux entreprises, ces besoins ont pu être intégrés très tôt dans le processus de développement.

La recharge intelligente prend une place croissante

Selon Roel, le marché de la recharge évolue progressivement d’une approche principalement centrée sur le matériel vers une logique plus globale de gestion intelligente de l’énergie. La congestion du réseau électrique, les tarifs dynamiques de l’électricité et le développement des énergies renouvelables nécessitent des solutions capables de s’adapter avec davantage de flexibilité à l’offre et à la demande.

Grâce à la recharge intelligente, les sessions de recharge peuvent être adaptées à la disponibilité de l’énergie et aux prix de l’électricité. Les utilisateurs peuvent ainsi réduire leurs coûts, tout en limitant la pression exercée sur le réseau électrique.

« Le défi ne consiste pas uniquement à installer davantage de points de recharge », explique Roel. « Nous devons également utiliser plus intelligemment la capacité énergétique dont nous disposons. »

Alors que la transition énergétique s’accélère, Eneco eMobility et Peblar partagent une même vision : l’avenir ne repose pas uniquement sur le déploiement d’un plus grand nombre de points de recharge, mais surtout sur des solutions de recharge plus intelligentes.

Ensemble, les deux entreprises travaillent au développement d’une infrastructure de recharge capable de répondre aux enjeux énergétiques de demain.